對于新能源車的音響升級問題，Sinfoni詩芬尼進行了很細分的市場定位，如BO8A2B和BO12A2B這兩款，就是專門從成本和性價比考慮的，針對新能源主聲道的升級方案。但如果你說無論主聲道還是環繞天空聲道，你都要雨露均沾，那么Sinfoni詩芬尼的這款24聲道的DSP功放，就真真很適合了。

新能源車升級的"無損密鑰"：A2B解碼盒
越來越智能化的新能源車，音響系統已經成為了智能系統的一部分，不僅電路復雜，還有很強的排他性，稍有不對會引起一連串的連鎖的問題。所以如何真正做到與原系統無損兼容，那就是這個"密鑰"--A2B解碼盒。它可以直接對接原車的A2B音頻總線，從源頭獲取純凈的數字音頻信號，再連接像BO48這類帶A2B連接口的DSP功放，就能實現真正意義上的"真無損、真發燒"。并且詩芬尼A2B解碼盒，幾乎覆蓋了市場上所有的新能源車型；所以，不論你是什么車，放心去升級就好。

24路大功率輸出：8x50W+16x160W
Sinfoni詩芬尼近來新出的這幾款A2B DSP功放，都是采用了厚重的一體式銀灰色鋁質機箱，雖然設計風格簡潔，但卻非常有質感，細節處理得非常精致。正中是"Sinfoni"的金屬LOGO銘牌，左右兩側面用柵齒設計來增加散熱面積，提升穩定性，為內部強大的電流提供高效的散熱保障，在演繹大動態樂章時，始終保持著冷靜與從容。

前后兩側連接端口設計，支持24通道高電平輸入，兼容光纖、同軸、藍牙、A2B等多種信號源；獨立的電源端口也是純銅鍍金處理，以便更大更快的電流傳輸。另一側是24路RCA信號輸出與24路高電平功率輸出。無論你是原車基礎上無損升級，還是加裝獨立功放、數播等眾多器材的發燒改裝，BO48都能游刃有余地應對。

BO48內部采用雙層電路分布，將音頻處理部分與功率放大部分進行了物理分離。內置D類功率放大，功率輸出分為兩個級別，一個是8路小功率最大50W的輸出，可以驅動環繞和天空聲道這些功率需求較小的喇叭；另一個16路大功率輸出，每路最高160W，可以驅動主聲道等功率需求大的喇叭，就算是原車低音也是動力充沛。

專業調校：讓每一只喇叭都有精準定位
喇叭越多，越需要調校，否則只會亂成一鍋粥。BO48的調音界面讓人一目了然。24個聲道，每個聲道都擁有獨立的31段EQ、相位、分頻等項目的調節，以及合頻、混音等精細調校。讓所有喇叭既能協同發聲，又將每一個聲音都落在精準的定位上，還可根據車主個人聽音喜好量身定制，還原出更加真實且具有感染力的舞臺。

此外還有獨立的A2B調校界面，內置如小米、理想、比亞迪、華為等市面上常見的新能源車型的音響數據，通過調音師的專業調校之后，可以很好的彌補原車音響的缺陷，讓每只喇叭都發揮出最佳音效。

總之，如果你的車喇叭多，預算也較為充足，想要全面提升音響效果，那么，選擇Sinfoni詩芬尼BO48，就對了！