為什么說新能源汽車的音響升級，TA會是你的最優解？
TA，就是Sinfoni詩芬尼BO12A2B十二聲道DSP功放。你可能會問了，如今的新能源車，動輒標榜20個、30個甚至40多個喇叭，一臺才12路的DSP功放，根本不夠啊？
朋友，你別急。雖然三四十個喇叭的數字很讓人震撼，但真正能夠讓音質起飛的，卻永遠是主聲道的那些。所以，從音質提升效果、升級成本、安裝難度、與原車系統兼容度等各方面綜合起來，你就知道，為什么小編要給你推薦這臺Sinfoni詩芬尼BO12A2B了。

新能源音響的"三權分立"，誰是音質的主角？
新能源車喇叭眾多，想要升級，先得看明白布局。這些喇叭，主要有三個作用：第一部分是主聲道，包括了前后聲場、中置、低音炮，這組成了音樂完整的骨架；

第二部分是氛圍聲，有環繞和天空聲道，能夠呈現更多的細節，渲染出現場感；

第三個部分是功能播報，如頭枕喇叭，像主駕的頭枕喇叭會播放導航、行車安全等提示音。也有像華為尊界那樣，前后座椅都有頭枕喇叭，為乘客提供一些私享的音頻服務。

所以，你應該看明白了吧，能夠影響到最根本音質的，是主聲道的喇叭，而主聲道大部分車型要么是前4后2加中置和低音8個聲道，或前6后4加中置和低音12個聲道。因此，12聲道的詩芬尼BO12A2B，完全足夠。

第二代A2B解碼技術，完美兼容原車系統
初見詩芬尼BO12A2B，那種源自意大利的精工美學便讓人心生好感。厚重的銀灰色鋁質機箱，邊角都打磨得極為圓潤。正中鑲嵌著"Sinfoni"的品牌金屬銘牌，仿佛在訴說著品牌的聲學沉淀。兩側是散熱柵齒設計，增加散熱面積，提升散熱效率，讓機器有更好的穩定性能。整機的觀感精美且簡潔，握在手里，是那種沉甸甸的、值得信賴的質感。

BO12A2B是前后兩側面連接端口設計，支持12通道高電平輸入及輸出、2路RCA輸入和12路RCA輸出，以及光纖、同軸，還有高清藍牙等傳統的連接端口。獨立的電源連接端子，純銅鍍金處理，讓電流流通更快更大。

此外，BO12A2B最大的特點是帶A2B連接端口，可連接詩芬尼的A2B解碼盒。這意味著，通過A2B解碼盒直接對插原車A2B接口，BO12A2B可兼容所有新能源車型的原車系統，真正做到無損兼容，互不干擾。并且在調音界面也有A2B界面，且支持OTA在線升級，完美融入新能源車的智能用車生活。

12x160W大功率輸出
打開機器的"內心"，能看到BO12A2B采用了雙層電路設計，將音頻處理與功率放大進行了分離，有效避免了相互干擾，從大于100dB的信噪比和低于0.01%的總諧波失真，以及通道分離度80dB等產品參數來看，BO12A2B有著非常出色的音質純凈度。內置的D類功率放大電路，能爆發出12x160W的大功率，推原車喇叭自然是綽綽有余，就算是后升級的大部分發燒喇叭，也是游刃有余。并且9至12聲道可以橋接直接推低音，不僅適合新能源車型，對于帶8寸低音的奔馳寶馬等傳統車型，也很適配。

BO12A2B還有強大的調校功能。12個聲道，每個聲道都能獨立進行20-20kHz全頻段的精細調節。從高低通濾波器的精準設定，到延時、31段EQ的細致調校，再到合頻、混音的復雜處理，即可以補償原車結構帶來的聲學缺陷，又可以解決原車音響系統的痛點，還可以結合車主的個性聽需，讓整個車廂量身打造成一個私有的音樂空間，真正完成音響系統音質上的質的飛躍。

總而言之，Sinfoni詩芬尼BO12A2B，針對新能源車12路主聲道的解決方案，對比盲目的加裝一臺二三十個聲道的DSP功放，有更好的成本優勢，它的大功率精準調控也會有更好的提升效果，又為后續升級留有很大的空間。假如你是一個老燒友，你可以增加獨立的功率放大器或數播，用光纖同軸輸入到DSP功放，聽最純粹的音色。
所以小編說：新能源汽車的音響升級，Sinfoni詩芬尼BO12A2B是最優解。