男人的終極座駕是一部MPV，而豐田埃爾法更是MPV的天花板。但原車的音響效果卻根本無法匹配這輛百萬級(jí)座駕。因此這位香港的豐田埃爾法車主，為了聆聽到心怡的聲音，專程來到了廣州車夢(mèng)響，在升級(jí)了傲勢(shì)之聲氣動(dòng)三分頻系統(tǒng)的同時(shí)，還針對(duì)靜謐性也進(jìn)行了優(yōu)化，旨在打造一個(gè)安靜舒適且有好聽聲音相伴的車空間。

一切卓越音質(zhì)的前提是寧靜。因此升級(jí)音響前，先用專業(yè)級(jí)賽倫科特隔音材料，對(duì)四門及四輪輪弧進(jìn)行重點(diǎn)施工，高效抑制了行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪、路噪及鈑金共振，為后續(xù)的音響系統(tǒng)發(fā)揮構(gòu)筑了一個(gè)扎實(shí)、低噪的聲學(xué)環(huán)境，令車廂靜謐性顯著躍升。

前門選擇的是傲勢(shì)之聲參考系列的小氣動(dòng)三分頻，其中小氣動(dòng)高音和中音單元安裝在儀表臺(tái)上。氣動(dòng)超高音的極快的瞬態(tài)響應(yīng)與更平滑的延伸，使得高頻通透細(xì)膩，而中頻人聲也更加飽滿真實(shí)。

中低音喇叭原位安裝在前門板上，為克服門板腔體的不利影響，特別定制了專用木質(zhì)喇叭墊圈，讓中低頻響應(yīng)更加扎實(shí)、飽滿。

為強(qiáng)化聲場(chǎng)聚焦與層次感，提升立體感，中置升級(jí)了傲勢(shì)之聲M90中音喇叭，營造出更具包裹感和舞臺(tái)感的音效。

后聲場(chǎng)選用傲勢(shì)之聲黃盆小氣動(dòng)兩分頻套裝，原位安裝于后門，保證了后座乘客也能享受到高品質(zhì)的細(xì)膩音質(zhì)，并與前聲場(chǎng)和諧互補(bǔ)，形成完整的環(huán)繞聲場(chǎng)。

完整頻段的最后一塊拼圖，由來福R2超低音喇叭完成，量身定制了專車專用的補(bǔ)型箱體，巧妙的隱藏安裝不占用任何實(shí)用空間。由尖鋒P600.1單路功放則專責(zé)驅(qū)動(dòng)，迸發(fā)出深沉有力、控制力極佳的低頻，彌補(bǔ)了聲譜下潛，帶來震撼心靈的澎湃動(dòng)力。

為驅(qū)動(dòng)這套高素質(zhì)系統(tǒng)，動(dòng)力供應(yīng)必須充沛而純凈，一臺(tái)AS300.4四路功放穩(wěn)健推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，還有同樣隱藏安裝的歌航DSP功放，即驅(qū)動(dòng)其他聲場(chǎng)喇叭，以及專業(yè)的調(diào)音，讓每只喇叭的聲音在車內(nèi)任意位置都達(dá)到平衡最佳狀態(tài)，即發(fā)揮出了整套系統(tǒng)的最佳水準(zhǔn)，又符合車主的個(gè)性化聽需。

無論是靜音優(yōu)化還是音響系統(tǒng)的升級(jí)，每一步都體現(xiàn)了針對(duì)豐田埃爾法的專車定制化解決方案，最終實(shí)現(xiàn)了駕乘質(zhì)感與聽覺享受的全面飛躍。

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