有人說零跑用比亞迪的價格造了一輛小米，也有人說零跑Lafa5是電動時代的高爾夫。
但10萬塊買臺車，給年輕人圓個有車一族的夢，無論是外觀、性能、智能化，還是挺香的，尤其是在12喇叭7.1聲道的音響布局，在10萬級別的車型里，算得上是天花板了。

零跑Lafa5：12喇叭7.1聲道
零跑Lafa5原廠配備的是一套由12個揚(yáng)聲器組成的LeapSound音響系統(tǒng)。作為一款起售價不到10萬的車型，同價位的其他車基本只能保證前后車門有喇叭來"聽個響"，但零跑Lafa5卻構(gòu)建了一個完善的沉浸式立體環(huán)繞聲場。當(dāng)然短板也還是在于驅(qū)動功率不足、低頻下潛和力度的欠缺，以及聲場調(diào)校上，這基本上就是新勢力車型的通病。

三大升級方案解析
針對零跑Lafa5原車音響系統(tǒng)的短板，以及預(yù)算和對音質(zhì)的不同追求，小編總結(jié)出三大逐步提升的方案。
方案一：加裝DSP功放
這是最具性價比、改動最小的入門升級。
  核心作用：加裝一臺12路的DSP功放，首先替代原車功放，為每個聲道提供更充沛、干凈的驅(qū)動功率，讓聲音更扎實(shí)有力。更重要的是，專業(yè)的音頻調(diào)校，讓聲場定位精準(zhǔn)，層次清晰，聲音干凈。還可以根據(jù)車主喜好，進(jìn)行個性化調(diào)校。再有附加的數(shù)字播放功能，能夠更好的對接手機(jī)等音樂平臺，獲得更加豐富的音樂資料。
  適合人群：對音質(zhì)有初步要求，希望明顯改善聲音清晰度、層次感和聲場結(jié)像，且不想大動干戈的車主。

方案二：DSP功放 + 低音炮
這是在方案一基礎(chǔ)上，對低頻進(jìn)行專項(xiàng)強(qiáng)化。
  核心作用：更換原車尾箱的補(bǔ)型低音炮，并有獨(dú)立的低音功放驅(qū)動，再由DSP調(diào)校。這能徹底彌補(bǔ)原車音響在超低頻段的不足，讓你清晰地感受到鼓點(diǎn)的力度、貝斯的節(jié)奏，大幅提升音樂的包圍感和震撼力，尤其適合流行、搖滾、電子等音樂類型。
  適合人群：追求音樂沖擊力和飽滿低頻體驗(yàn)的車主。升級低音炮是提升整體聽感最立竿見影的方式之一。

方案三：個性定制升級方案
這是追求Hi-Fi品質(zhì)的徹底升級方案。
  核心作用：將原車聲場喇叭單元替換為更高品質(zhì)的發(fā)燒級產(chǎn)品，提升聲音的解析力、密度和順滑度，如預(yù)算充足可增加獨(dú)立的功放來驅(qū)動，或精選一臺大功率的DSP功放來驅(qū)動及調(diào)校，使得整套系統(tǒng)的潛力完全發(fā)揮出來。
  適合人群：對音質(zhì)有極高要求的音響發(fā)燒友。此方案效果最好，但成本也最高。

總的來說，三種方案從易到難，效果逐級提升，但無論選擇哪種方案，都務(wù)必選擇專業(yè)改裝店，確保安裝規(guī)范并做好精準(zhǔn)的DSP調(diào)音，這是決定最終效果的關(guān)鍵。